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我们十三五的目标是，季用服在努力争取明年进入发改委纯电动车的准入，这是我们十三五规划的第一个目标。走到御捷，度投大家在每一处都可以看到三句话，度投思想创新是御捷企业的灵魂，御捷要做传统汽车的颠覆者，御捷的企业目标就是致力于做全球小微型电动汽车优秀制造商。
未来汽车的制造者，物流一定要坚持这么几点，一定是懂得用户需求的，一定是在广阔的市场中耕耘的，是定是产品被最多的用户使用的。御捷这将近六年向市场推出了32万台，双枢纽我们今年将近涨了三分之一。循环在商业模式上要有创新。
过去八年，济南建设御捷认为在颠覆传统车企的一些概念，济南建设从2016年开始，御捷启动了再颠覆工程，颠覆御捷本身，要颠覆御捷30万的产能，要在新的工厂，在无锡建立了新的工厂，我们要把智能制造在我们的工厂实现，我们要重新定义产品，要颠覆御捷本身从前做出的产品。现在面临一个什么形势呢?低速车企业的产品在升级，快速再往上走。
生态发生了变化，推进御捷也从小池子的鱼可以跳向大海，推进而且御捷拥有的是两条线的发展，一个是国家鼓励的新能源车，一个是将被国家承认的低速电动车。
御捷这将近六年时间向市场推出了32万台的产品，明年占的总量中国十二五规划列入目录的新能源的纯电动汽车，接近35万台的一个数量。北京大学以入选学科数21个位居国内高校第二位，季用服世界排名108位。
近年中国内地高校发展迅猛，度投在985、211的建设下初见成效。Chemistry 化学领域MaterialsScience材料科学本文由材料人学术组Allen供稿，物流材料牛整理编辑。
上海交通大学紧随清华大学位列世界排名第17位，双枢纽内地高校第4位，双枢纽另外，复旦大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、中南大学、北京大学、吉林大学、中国科学技术大学、华南理工大学跻身世界前50。上海交通大学、循环复旦大学、南京大学、中国科学技术大学、中山大学和山东大学也跻身中国前十。
